竹溪微信群二维码在哪里找到的 竹溪亨运物流
编者按:今年以来，一场突如其来的新冠肺炎疫情致使交通运输行业遭受重创，民航、高铁、道路客运、出租汽车、城市公交，无不收入锐减，部分运输企业甚至面临“无米下锅”的境地但是，作为全市交通运输行业龙头企业的湖北省十堰亨运集团有限责任公司在市委、市政府的坚强领导和市局的引导支持下，调整思路、苦练内功、潜心发展，成功开辟了竹溪县出租车运营市场、竹山县农村公路管养运一体化市场和房县农村物流集疏运市场等，实现了企业经营逆势回升，打造了全市交通运输企业疫后重振“逆生长”的发展范本。
市场挖潜 让企业稳起来亨运集团是一家具有55年历史的大型国有运输企业集团职工共5000余人，其中在册员工达4000余人主营业务包括客运、驾培、物流、出租车、公交、 汽车检测、销售以及维修等由于历史原因，包袱重，企业运行艰难。
今年突如其来的新冠肺炎疫情给全市运输行业带来巨大影响据统计，上半年全市公路水路完成客运量363万人次、客运周转量4.41亿人公里、货运量1431万吨、货运周转量30. 23亿吨公里，同比分别下降79.22%、70. 0%和60.2%、58. 3%；全市交通运输和仓储业规上企业营业收入达6.5亿元，增速较去年同期下降54.8%。
作为大型国有运输企业的亨运集团，在疫情中也遭受巨大损失其中，该企业上半年实现销售收入2.7亿，比去年同期减少销售近1亿元特别是元月23日至3月中旬50余天时间里企业几乎颗粒适无收但是，企业正常运转的人员工资、社会保险等刚性费用必须支出，致使企业上半年亏损达千万元。
面对困境，亨运集团不等不靠，在强化政治担当、安全意识、文明创建、素质教育提升的同时，苦炼内功闯市场，千方百计保增收，在巩固企业传统道路客运主营业务的同时，通过在客运站、换乘中心提供餐饮服务等积极拓宽增收渠道向市场挖潜，实现了全体员工不失业、不下岗、稳收入目标，保住了企业发展的基本盘。
车头向下 让企业活起来出租车是城市文明的窗口，重要性不言而喻2020年前， 竹溪县是我省唯一一个没有开通出租车的县级单位，当地群众出行艰难，价格高，安全没保障，宰客绕道、影响市容是常态开通出租车是竹溪群众的迫切希望，也是城市发展到一定阶段转型升级的必然要求。
竹溪社会经济发展迫切需要出租车这张靓丽的“移动名片”面对竹溪县出租客运市场空白，亨运集团抢抓机遇，在竹溪县委、县政府的大力支持下，坚持车头向下，主动投身县域经济，倾情服务民生发展2020年1月，十堰竹溪亨运集团出租车有限公司正式成立。
5月15日，100 台崭新的蓝色东风风神A60双燃料型出租车列队进入溪城，结束了该县无正规出租车的历史6月20日，第二批30台出租车再次开进竹溪，出租车运力总量达到了130台，基本满足了当地市民的出行之需。
客运出租车立刻吸引竹溪百姓的目光，大家纷纷乘坐体验舒适靓丽的出租车起步价5元/2公里，打表计价，童叟无欺出租车给竹溪群众带来出行便利的同时，既提升了竹溪县城的档次，也给竹溪的市容市貌带来了一道靓丽的风景。
当地居民盛赞，政府给大家办了一件大好事竹溪出租车市场红红火火开起来了，受到溪城群众热烈拥护，同时也为亨运集团发展注入了新的活力调整思路 让企业干起来亨运集团在竹溪县开办出租车公司，是该集团多年来坚持“车头向下”战略的缩影。
早在2004年，亨运集团就获得了在竹山县道路运输相关的项目经营权经过16年的发展，亨运集团在竹山的经营规模从最初的一家运输企业发展成为涵盖长途班线客运、城市公交、通村客运、城市出租、城乡物流、公务车租赁、驾培等行业的县域综合服务性企业。
其中，宝丰客运站仅十余名员工，每年给集团上交利润近200万元，“车头向下”战略带来的经济效益可略见一斑2020年6月，亨运竹山公路管理养护公司挂牌运行，成为亨运集团在竹山成立的第8家企业和别的地方不同的是，从6月1日起，竹山县部分农村公路改由专业的道路管理养护公司——亨运竹山公路管理养护公司管理养护。
该模式被誉为农村公路的“竹山模式”，在全市范围内首创了“有路就有亨运车，养路也是亨运人”的农村公路“管、养、运一体化”模式该模式以深化“四好农村路”和“城乡交通运输一体化”创建为基础，整合竹山现有的“村村通客车”运输资源，实行农村公路企业化“统一管理、统一经营”，实现了农村道路管、养、运一体化。
虽然组建时间不长，但亨运竹山公路管理养护公司运行健康，践行了习近平总书记“有路必养、凡路必养”的爱民情怀“竹山模式”推出后，先后被交通部网站、新浪、湖北日报和学习强国等媒体和平台报道及推送，在全国、全省范围内引起强烈反响。
与此同时，亨运集团也成功开辟了房县农村物流集疏运市场2020年7月，位于房县城关镇莲花村的鄂西北物流集配中心一片繁忙景象电商园里，“店小二”们正在和买家沟通、发货；货运广场，物流车往来穿梭 几年前，这里只是一片农村的山坡地。
2017年3月，鄂西北物流集配中心在该处拔地而起经过几年的建设，鄂西北物流集配中心项目已经完工90%以上鄂西北物流集疏配送中心由亨运集团投资建设，总投资额达4. 5亿元该项目是湖北省公路水路“十三五”重点项目，以电子商务信息交易为核心，以道路货物运输和汽车服务产业为主体，以实体体验店与物流电商快递相结合的全新产业模式为亮点，打造现代化的物流中心。
虽然还没有彻底完工，但客户已经纷至沓来疫情后，十余家单位抢先入驻鄂西北物流集配中心，包括：口罩厂、制衣厂、鞋厂、房县电商产业园、鄂西北陶瓷批发市场、板材批发市场、联迈纺织、十堰武当农夫农业发展有限公司、湖北怡嘉商贸有限公司等。
截止目前，鄂西北物流集配中心已出租场地和办公场所近7万平方米，带动劳动就业350余人，预计今年能给集团带来收入1300万元该物流集配中心，即将成为鄂西北的综合交通物流枢纽固本强基 让企业好起来。
2020年7月10日上午，十堰汽车客运换乘中心的王莹等三名站务员如同往常一样，来到六堰一家菜市场，购买面条、黄瓜、大蒜、小葱等原材料，然后回到站里加工制作凉面并对外销售十堰汽车客运换乘中心位于汉十高铁十堰东站，站内设有开往竹山、竹溪、房县和郧西的公路客运班车。
因受疫情影响，客流下滑严重，收入锐减该汽车客运换乘中心不等不靠，积极拓宽增收渠道从5月起，站务员们在做好本职工作的同时，开始制作凉面，提供给旅客和的士车司机 高峰时，一天可以卖出200余份凉面，一个月仅此一项就有大概2万多元的纯收入。
此举既方便了旅客和出租车司机，也给十堰汽车客运换乘中心减轻了收入下滑压力，解决了部分员工的工资问题站务员们的积极性也很高，每天坚持 在经受住历史性冲击后，全市运输市场运行表现出较强的发展韧劲，自4月份开始连续企稳回升。
目前，亨运集团的道路客运板块也在逐步回升、运势而上
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